После сигнала Общероссийского народного фронта в Калужской области на маршруте Калуга – Медынь в Дзержинском районе началось строительство новых остановок общественного транспорта. Общественники провели мониторинг качества проводимой работы, обратив внимание строителей на четкое обеспечение всех необходимых стандартов безопасности и доступной среды.
Ранее активисты Народного фронта уже проводили рейды на автодороге Калуга – Медынь и обращались в органы государственной власти с просьбой о принятии мер по обеспечению условий доступной среды. Общественники указывали, что многие остановки располагались на обочинах, отсутствовали обязательные платформы – посадочные площадки, которые служат безопасности и комфорту пассажиров. В дальнейшем ситуация заметно изменилась к лучшему, и остановок, о наличии которых можно было определить только по соответствующему знаку, стало меньше.
«В 2017 г. после многочисленных обращений и рейдов представителей Народного фронта в вопросе модернизации остановок на маршруте Калуга – Медынь было сделано достаточно много. Однако, учитывая 40-километровую протяженность трассы и большое количество населенных пунктов вдоль нее, количество необорудованных остановок оставалось еще достаточно велико. С обустройством более десятка остановок в Дзержинском районе, которое сейчас ведется, их количество сведется к минимуму. Однако важно, чтобы строительство велось с соблюдением существующих норм и правил. Во время рейда выяснилось, что с этим есть некоторые проблемы», - сказал член регионального штаба Общероссийского народного фронта в Калужской области Алексей Зеленев.
Активисты Народного фронта обратили внимание на необходимость установки освещения на пешеходных переходах около образовательных организаций, расположенных поблизости от трассы.
Также активисты ОНФ зафиксировали нарушения при монтаже бордюрных камней на новых остановках. Исходя из строительных норм и правил, материал должен укладываться на ровную специально подготовленную поверхность, но как зафиксировали общественники, во многих случаях бордюры монтируются на две бетонные точки.
«Таким образом подрядчики несколько упрощают себе процесс работы, однако в итоге страдает качество. И бордюры, уложенные таким образом, долго вряд ли простоят. Поэтому необходимо выполнение всех этапов работы», - отметил Зеленев.
Общественники высказали замечания представителям подрядной организации. Строители заверили, что проведут работу над ошибками. В дальнейшем общественники планируют провести дополнительный рейд, проконтролировав устранение выявленных недостатков.